KLIK SAJA - Sulit membayangkan kondisi perkeretaapian Indonesia dua dekade lalu jika dibandingkan dengan yang ada saat ini.
Sebelum memasuki era 2010-an, layanan kereta api, termasuk Kereta Rel Listrik (KRL), kerap identik dengan berbagai persoalan yang mengurangi kenyamanan penumpang.
Pemandangan penumpang yang bergelantungan di pintu dan atap kereta menjadi hal yang lumrah. Kondisi gerbong dan stasiun sering kali kurang terawat, sementara ketidakdisiplinan dari sebagian penumpang maupun petugas masih menjadi tantangan sehari-hari.
Bagi sebagian besar orang, menggunakan kereta saat itu lebih sering dipandang sebagai pilihan karena kebutuhan, bukan karena kenyamanan.
Namun, wajah perkeretaapian nasional mulai berubah secara signifikan ketika PT Kereta Api Indonesia (KAI) memasuki fase transformasi besar pada akhir dekade 2000-an.
Salah satu titik penting perubahan itu terjadi saat perusahaan dipimpin Ignasius Jonan pada 2009.
Di bawah kepemimpinannya, berbagai pembenahan dilakukan secara menyeluruh. Standar pelayanan ditingkatkan, kebersihan stasiun dan kereta menjadi perhatian utama, serta aturan keselamatan ditegakkan lebih disiplin.
Perlahan tetapi pasti, pemandangan penumpang bergelantungan yang selama bertahun-tahun melekat pada citra kereta api Indonesia mulai menghilang.
Transformasi tersebut menjadi fondasi bagi perubahan yang lebih besar di tahun-tahun berikutnya.
Dalam dua dekade terakhir, PT KAI berkembang menjadi salah satu BUMN transportasi paling progresif di Indonesia.
Perusahaan ini tidak hanya memperbaiki layanan dasar, tetapi juga terus beradaptasi dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan masyarakat modern.
Berbagai inovasi diluncurkan untuk memudahkan pelanggan, mulai dari layanan informasi melalui media sosial, sistem pemesanan tiket secara daring, hingga aplikasi digital yang memungkinkan penumpang mengakses berbagai layanan hanya melalui telepon genggam.
Transformasi digital tersebut membuat pengalaman menggunakan kereta menjadi jauh lebih praktis dibandingkan masa lalu.